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华体会HTH注册:方向助力体系效果是什么

来源：华体会HTH注册发布时间：2025-11-12 12:56:31

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【太平洋轿车网】方向助力体系效果：光明正大驾驶员作轿车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，一起方向助力体系也确保了轿车行进的安全性和经济性。

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电动助力转向体系（Electric Power Steering，缩写EPS）是一种直接依托电机供给辅佐扭矩的动力转向体系，与传统的液压助力转向体系HPS（Hydraulic Power Steering）比较，EPS体系具有许多长处。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速组织和电子操控单元（ECU）等组成。

中文名电动助力转向体系外文名Electric Power Steering英文简称EPS构成部件扭矩传感器、车速传感器等开展前史四个阶段创造者日本Honda公司创造时刻1990年目录1开展前史2助力转向品种3拖延原理4长处5产品特色降低了燃油耗费增强了转向跟从性改进了转向回正特性提高了操作稳定性供给可变的转向助力选用绿色动力，习惯现代轿车的要求体系结构相对比较简单，占用空间小生产线安装性好电动助力转向体系开展前史修改播报在轿车的开展前史中，转向体系阅历了四个开展阶段：从开始的机械式转向体系（Manual Steering，简称MS）开展为液压助力转向体系（Hydraulic Power Steering，简称HPS），然后又呈现了电控液压助力转向体系（Electro Hydraulic Power Steering，简称EHPS）和电动助力转向体系（Electric Power Steering，简称EPS）。

安装机械式转向体系的轿车，在泊车和低速行进时驾驶员的转向操作担负过于沉重，未处理这个问题，美国GM公司在20世纪50年代率先在轿车上选用了液压助力转向体系。可是，液压助力转向体系无法统筹车辆低速时的转向简便性和高速时的转向稳定性，因此在1983年日本Koyo公司推出了具有车速感应功用的电控液压助力转向体系。这种新式的转向体系能跟着车速的升高供给逐步减小的转向助力，可是结构较为杂乱、造价较高，并且没办法战胜液压体系本身所具有的许多缺陷，是一种介于液压助力转向和电动助力转向之间的过渡产品。到了1988年，日本Suzuki公司首先在小型轿车Cervo上装备了Koyo公司研制的转向柱助力式电动助力转向体系；1990年，日本Honda公司也在运动型轿车NSX上选用了自主研制的齿条助力式电动助力转向体系，从此揭开了电动助力转向在轿车上使用的前史。

电动助力转向体系助力转向品种修改播报咱们常见的助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。